Должен признаться, компания Harbinger Motors до этой недели не привлекала моего внимания. Дело в том, что речь идёт об относительно новом игроке на автомобильном рынке (она была основана в 2021 году), который производит гибридные или электрические шасси для среднетоннажных грузовиков — знаете, тех самых автомобилей, которые мы все склонны воспринимать как должное и на которые никто особо не обращает внимания.
Но затем компания Harbinger объявила о выходе на оборонный рынок с конфигурируемым шасси для беспилотных военных наземных транспортных средств, нацеленным непосредственно на военную логистику, связь на поле боя, транспортировку войск, обеспечение безопасности периметра и операции по борьбе с беспилотниками.
Технология, не имеющая собственного названия, является разработкой нового оборонного подразделения компании, Harbinger Praesidia, и, по крайней мере, при поверхностном рассмотрении, кажется, готова изменить облик некоторых военных операций.
Мы имеем дело с беспилотной гибридно-электрической платформой, созданной на основе уже существующих платформ для коммерческого транспорта, которая может работать как автономно, так и с дистанционным управлением с использованием разработанного нами API.
Система, позволяющая ему двигаться, представляет собой комбинацию высокоемких батарей, электродвигателя, бензинового двигателя и генератора. Точные возможности этих элементов не были раскрыты, но американская компания предоставила достаточно информации, чтобы составить довольно хорошее представление о том, чего ожидать.
Когда все эти компоненты работают вместе в гибридном режиме, шасси может проехать до 800 км на одном заряде, но когда электрическая система берет на себя управление всем процессом, дальность хода сокращается до 169 км.
Данная модель выпускается в трех вариантах колесной базы: 158 дюймов (401 см), 178 дюймов (452 см) и 208 дюймов (528 см). Для каждого варианта доступны три варианта полной массы автомобиля (GVWR): от 16 000 до 26 000 фунтов (от 7257 кг до 11 793 кг).
Конструкция шасси рассчитана на работу при максимальной скорости 65 миль в час (105 км/ч), при температурах от –30 до 55 градусов Цельсия (от -22 до 131 градуса Фаренгейта) и на высоте до 12 000 футов (3657 метров).
Аккумуляторные батареи можно зарядить от 10 до 80 процентов за четыре часа при использовании сети переменного тока или всего за один час при зарядке постоянным током.
Всё вышесказанное звучит замечательно, но это даже близко не отражает всех возможностей платформы. Как вы можете себе представить, её основная роль — логистическое средство, но при необходимости она также может использоваться в качестве мощного источника питания.
Его батареи предназначены не только для питания шасси, но и для питания любого военного оборудования, нуждающегося в питании. Он может передавать на внешнюю систему огромную мощность в 350 киловатт, включая 48 киловатт непрерывной мощности от бензинового двигателя и 15-киловаттный бортовой инвертор для двухфазного переменного тока.
Решение Harbinger может быть оснащено самым современным коммуникационным оборудованием, включая радиосвязь и спутниковую связь. Встроенные в него радиомодули позволяют осуществлять дистанционное управление на расстоянии более пяти километров (3 миль) в прямой видимости, а при использовании спутниковой связи дальность действия неограничена. Для этого платформа оборудована системой из шести камер, обеспечивающей круговой обзор на 360 градусов для повышения ситуационной осведомленности.
На этой неделе компания Harbinger заявила о заключении соглашения с американской компанией Rheinmetall на производство шасси, поэтому, вероятно, мы увидим несколько таких машин на испытаниях в руках военных.
