Теперь доступный по цене от 349 000 юаней, китайский GLC L 4MATIC All-Electric предлагается исключительно в традиционной конфигурации сидений 2+3. Согласно недавней заявке в Министерство промышленности и информационных технологий, компания Beijing Benz Automotive планирует в ближайшем будущем выпустить версию с компоновкой 2+2+2.
По всей видимости, в конце 2026 года появится новая модель 2027 года, которая будет называться GLC 400 L 4MATIC и получит надпись Beijing Benz на задней двери. По внешнему дизайну она будет очень похожа на стандартный GLC с технологией EQ для остального мира. Этот внедорожник с удлиненной колесной базой и тремя рядами сидений будет производиться (барабанная дробь!) в Пекине.
Совместное предприятие Mercedes и BAIC Motor берет свое начало от компании Beijing Jeep. В результате корпоративных приобретений в 1998 году права собственности на американскую долю перешли от American Motors Corporation к бывшей DaimlerChrysler. В настоящее время китайский партнер контролирует 51 процент компании. Mercedes владеет 38,665 процентами через Mercedes-Benz Group AG и 10,335 процентами через Mercedes-Benz Group China.
Согласно документам Министерства промышленности и информационных технологий, Mercedes также подтвердил наличие двух электрических силовых установок. Передняя система развивает мощность 163 киловатта, а задняя — 300 киловатт в оптимальных условиях. Другими словами, теоретически двухмоторная установка выдает 621 механическую лошадиную силу. Ее максимальный крутящий момент составляет 800 Ньютон-метров, что в США соответствует 590 фунт-футам.
Созданный на базе специализированной платформы для электромобилей MB.EA, китайский внедорожник оснащен тройной литий-ионной батареей емкостью 85,5 киловатт-часов. Эта батарея обеспечивает запас хода до 703 километров (437 миль) в пятиместной версии, а быстрая зарядка позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов за 22 минуты.Такой запас хода и скорость зарядки были бы невозможны без электрической архитектуры на 800 вольт. Повторяя общие длину, ширину и высоту пятиместной версии, более практичный GLC с полностью электрической силовой установкой развивает скорость более 200 километров в час (124 мили в час) и весит 2565 килограммов (5655 фунтов) в базовой комплектации.
В ассортименте представлены шины размером от 235/50 и 265/45 на 20 дюймов до 235/45 и 265/40 на 21 дюйм. Новейший электромобиль-внедорожник от Beijing Benz, по данным Министерства промышленности и информационных технологий, имеет углы въезда 19 или 20 градусов и углы съезда 18 или 19 градусов, а также 128-литровый багажник спереди.
Это составит 4,5 кубических фута, чего более чем достаточно для двух пакетов с продуктами и зарядного кабеля. Как и пятиместный GLC EV, шестиместный автомобиль также использует адаптивную систему демпфирования ADS+, заимствованную у флагманского S-класса. Одна из главных особенностей китайской модели — интеллектуальная система помощи водителю Momenta, которая поддерживает автоматическую смену полосы движения, движение задним ходом и многое другое.
Система способна эффективно работать как на скоростных автомагистралях, так и на сложных городских улицах, не требуя карт высокого разрешения. К концу 2026 года пакет Momenta будет дополнен обновлением, расширяющим возможности парковки, что позволит улучшить качество парковки в зависимости от занимаемого пространства. Программный стек Momenta глубоко интегрирован в архитектуру MB.OS немецкого автопроизводителя.
