Хотя ходят слухи, что BMW i4, электрическая версия BMW 4 серии Gran Coupé, не будет заменена, мы ожидали увидеть i4 в виде двухдверного купе. Сюрприз! Вместо купе наши охотники за сенсациями обнаружили BMW i4 Cabriolet. Купе придется подождать.
Это первое появление нового BMW i4 Cabriolet на немецких дорогах. Эта версия использует платформу Neue Klasse от нового BMW i3 , но её дизайн несколько отличается от хэтчбека. Этот кабриолет с мягкой крышей, как ожидается, будет представлен в конце следующего года, а коммерческий запуск запланирован на 2028 год .
BMW i4 Cabriolet будет выпускаться параллельно с BMW 4 Series Convertible , который, благодаря двигателям внутреннего сгорания, скорее всего, будет производиться до 2029 года. Последний может получить небольшое обновление , чтобы оставаться конкурентоспособным, и, возможно, избавиться от своей внушительной решетки радиатора, приняв стиль «Neue Klasse».
Передняя панель отличается от передней панели i3.
В ожидании возможного обновления BMW 4 серии и её вариантов , включая кабриолет , появился и грядущий BMW i4 Convertible. Созданный на платформе Neue Klasse, предназначенной для новых электромобилей немецкого бренда, BMW i4 Convertible также включает в себя элементы дизайна Neue Klasse, впервые представленные на BMW iX3 и BMW i3 . Однако по сравнению с последним , BMW i4 Convertible отличается гораздо более плоскими фарами и более высокой решеткой радиатора. Таким образом, его передняя часть будет значительно отличаться от BMW i3, от которого он позаимствует активные заслонки в основании бампера. Новый BMW i4 также отличается от нынешнего кабриолета 4 серии, особенно в задней части. Задние фонари тоньше (хотя это трудно заметить под камуфляжем) , задняя часть более округлая, а верхняя часть крышки багажника имеет плавно ниспадающий профиль.
Начнём с кабриолета BMW i4 мощностью 469 л.с.
Хотя между BMW i3 и i4 есть явные различия в дизайне передней части , ожидается, что последний будет использовать те же силовые агрегаты, что и BMW i3. На момент запуска BMW i3 предлагается в единственной версии — 50 xDrive (First Edition по цене 74 850 евро), оснащенной двумя электродвигателями суммарной мощностью 469 л.с. Эти электродвигатели работают в паре с батареей емкостью 108 кВт·ч (мощность зарядки 400 кВт), обеспечивая запас хода до 900 км . Ожидается, что эта версия будет доступна одновременно с запуском нового кабриолета BMW i4. Версии с задним приводом (320 л.с.) планируется добавить в линейку позже . Они могут быть оснащены батареей меньшей емкости — 82,6 кВт·ч, что позволит снизить начальную цену. Также возможна более спортивная версия, использующая терминологию BMW iM4 Cabriolet , с двигателями, аналогичными двигателям BMW iM3.
