В KTM 790 Duke есть что-то такое, что до сих пор кажется актуальным. Даже на фоне более крупных и мощных Duke, этот мотоцикл всегда сохранял хороший баланс между полезной производительностью и необузданным характером. Теперь же KTM 790 Duke 2027 года наконец-то представлен в серийном варианте в виде документов о омологации, так что у нас есть четкое представление о том, что нас ждет в будущем.
Визуально обновлённый 790 Duke стал более агрессивным, чем раньше. Дизайн фар полностью новый: в центре расположен один светодиодный проектор, а вокруг него — раздельные светодиодные дневные ходовые огни. Он явно следует последнему дизайнерскому направлению KTM, которое мы видим на более крупных моделях Duke, но при этом сохраняет свою индивидуальность. Топливный бак и боковые панели стали более острыми, с большим количеством вырезов и углов, благодаря чему мотоцикл выглядит более подтянутым и мускулистым.
Основная конструкция осталась прежней. Стальная трубчатая рама и подвеска WP сохранены, что должно в значительной степени сохранить ощущения от езды. Однако, что бросается в глаза, так это тормозная система. Старые тормозные суппорты J Juan были заменены новыми, поставляемыми WP. TFT-дисплей внешне похож на нынешний, а зеркала, по всей видимости, позаимствованы у 990 Duke.
Под обшивкой скрывается тот же 799-кубовый двухцилиндровый двигатель. Он развивает около 95 л.с. и 87 Нм крутящего момента — показатели, которые всегда хорошо зарекомендовали себя на дорогах общего пользования. Снаряженная масса составляет приблизительно 185 кг, что делает его конкурентоспособным в сегменте среднеразмерных нейкедов.
Производство продолжится на совместном предприятии KTM и CFMoto в Китае. Это объясняет, почему мотоцикл впервые появился в китайских документах на одобрение.
На данный момент KTM 790 Duke 2027 года, похоже, представляет собой скорее целенаправленное обновление, чем полную переработку. Он сохраняет целостность базовой конструкции и улучшает дизайн и детализацию, чего и ждали многие поклонники Duke.
