Компания DS делает большой шаг вперед со своей новой моделью № 7, которая должна понравиться широкой публике в гибридной версии, а также составить конкуренцию немецким гигантам в своих электрических модификациях.
Цена на DS N°7 начинается от 43 900 евро за гибридную версию и от 46 990 евро за электрическую версию.
Новое поколение семейного внедорожника DS уже доступно для заказа . Перед этой моделью седьмого поколения, которая приходит на смену DS7 , стоит непростая задача — превзойти своего предшественника, на долю которого приходилась половина мировых продаж бренда. Разумеется, давление на него огромно!
Для своей новой модели DS отказалась от дизельной (1.5 BlueHDi 130 л.с.) и подключаемого гибрида (от 225 до 360 л.с.), предложив простой гибрид мощностью 145 л.с. и три варианта электропривода.
Хотя основная часть продаж будет приходиться на гибридную силовую установку с выбросами CO2 120 г/км (что приведет к дополнительному расходу в 310 евро), DS не экономит и на электрических вариантах: переднеприводная версия мощностью 230 л.с. с батареей емкостью 74 кВт⋅ч, обеспечивающая запас хода 543 км ; другая переднеприводная версия мощностью 245 л.с. с батареей емкостью 97 кВт⋅ч, обеспечивающая запас хода 740 км ; и, наконец, полноприводная версия мощностью 350 л.с. с той же батареей, обеспечивающая запас хода 679 км . Подключаемые гибридные версии, как ожидается, появятся позже.
Что касается зарядки, то здесь нет 800-вольтовой архитектуры, только 400 вольт. Мощность зарядки далеко не лучшая на рынке — 160 кВт постоянного тока . Это позволяет зарядить батарею с 20% до 80% за 27 минут, но DS заявляет о плато заряда от 20% до 55%. Этот DS #7 также будет оснащен функцией Plug & Charge, предварительной подготовкой батареи, адаптивным рекуперативным торможением и режимом One-Pedal.
Четыре комплектации
Что касается отделки, то в этой модели DS предлагается на выбор четыре уровня: N°7, Pallas, Étoile и La Première.
Базовая комплектация включает 19-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ и запуск двигателя, задний и боковой парковочный ассистент с камерой заднего вида, глянцевую черную решетку радиатора и 16-дюймовый центральный сенсорный экран.
В комплектацию Pallas входят такие функции, как ассистент ChatGPT с подключенной 3D-навигацией, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, беспроводное зарядное устройство для смартфонов, передний и задний парковочный ассистент и камера заднего вида, моторизованная задняя дверь с функцией «загруженных рычагов», акустически ламинированные передние боковые окна и подогрев передних сидений.
Комплектация Étoile отличается не только подсветкой решетки радиатора, но и сигнализацией с блокировкой дверей и электрической системой защиты детей, системой автономного вождения 2-го уровня, адаптивным освещением, электрохромным внутренним зеркалом заднего вида, системой кругового обзора 360° (для помощи при парковке), комфортными сиденьями с подогревом в области шеи и подсвечиваемым логотипом DS .
Наконец, коллекция La Première предлагает 21-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему Focal, обивку из кожи Nappa с ремешками в гармоничном дизайне, систему ночного видения, обогрев рулевого колеса и обогрев лобового стекла.
Кроме того, компания DS предлагает комплектацию Business Line, предназначенную для профессиональных клиентов.
DS №7 от 43 900 евро
Внедорожник марки DS в гибридной версии стоит от 43 900 евро , что логично выше, чем у его технического аналога, Peugeot 3008 (от 40 500 евро) и Volkswagen Tiguan (от 40 900 евро). Он в первую очередь призван привлечь тех, кто склоняется к Audi или Mercedes, предлагая при этом более доступный вариант. Например, Audi Q5 стоит от 60 000 евро, а BMW X3 — от 65 950 евро. Что касается электрического Mercedes GLC , который предлагает запас хода 673 км и мощность 489 л.с., он доступен от 71 900 евро. DS конкурирует с полноприводной версией Long Range в комплектации Étoile, цена которой составляет 71 520 евро. Стоит отметить, что базовая модель электромобиля стоит менее 47 000 евро , чтобы соответствовать условиям программы субсидирования в Центральной и Восточной Европе.
