Накачивание шин азотом, безусловно, имеет преимущества, но действительно ли это полезно для среднестатистического автомобиля?
Те, кто внимательно следит за автомобильной тематикой, наверняка уже слышали об этом. Говорят, что накачивание шин нитрометаном имеет свои преимущества , но какие именно?
Возможно, вы этого не знаете, но в шины можно закачивать не только воздух. Различные автосервисы и центры автосервиса (Euromaster, Vulco, Norauto и др.) предлагают в качестве альтернативы азот (N) . В отличие от кислорода, которым мы дышим, состоящего чуть более чем на 78% из азота, азот — это сухой воздух, полностью лишенный кислорода . Поэтому «N» более «пассивный» и, прежде всего, более стабильный.
Это означает, что давление в шинах не меняется с температурой. В жаркую погоду или при движении по трассе давление в шинах остается стабильным. Обычно это давление увеличивается примерно на 0,07 бар каждые 12 градусов Цельсия. Именно поэтому рекомендуется проверять давление в шинах, когда они холодные, перед началом движения.
Такая стабильность является несомненным преимуществом, например, в авиационной промышленности или для крупного горнодобывающего оборудования. Но как насчет автомобильной промышленности?
Этот инертный газ является преимуществом в автогонках , где давление в шинах — решающий фактор управляемости автомобиля и срока службы шин. Напротив, он не дает никаких преимуществ с точки зрения сцепления с дорогой или экономии топлива в легковом автомобиле. Благодаря своим свойствам он снижает теплопотери и, теоретически, дольше поддерживает правильное давление. Однако он будет бесполезен в случае утечки из клапана или борта шины.
В эфире с 1887 года
Накачивание шин азотом не дает явных преимуществ . Более того, эта услуга не бесплатна и стоит от 12 до 15 евро за четыре шины. Также стоит отметить, что если вы затем накачаете их воздухом, свойства азота ухудшатся.
С момента изобретения колеса с внутренней камерой в 1887 году неким Джоном Бойдом Данлопом воздух, которым мы дышим, всегда был приспособлен для шин, и это не собирается меняться .
Независимо от вашего выбора, крайне важно следовать рекомендациям производителя. Правильное давление в шинах (которое зависит от нагрузки) вы найдете в руководстве по эксплуатации, а обычно и на водительской двери или дверной стойке. В идеале давление в шинах следует проверять каждые две недели , включая запасное колесо .
