В отличие от предыдущей модели Alaskan, новый пикап Renault будет ориентирован исключительно на самые важные рынки по другую сторону Атлантики. Он будет производиться в Аргентине и, как ожидается, будет иметь «лестный» дизайн. В США он не появится.
Этот контент использует файлы cookie. Для просмотра и перезагрузки страницы необходимо принять файлы cookie Dailymotion, нажав кнопку ниже.Принять файлы cookie DailyMotionЭмблема, прикрепленная к задней части Renault Niagara, нового пикапа от бренда с эмблемой в виде ромба.
Не так давно во Франции можно было купить большой пикап Renault : Alaskan , созданный на базе Nissan Navara и являющийся родственником Mercedes X-Class, представленный здесь в 2017 году и снятый с производства в 2020 году после прекращения его выпуска в Испании.
Хотя карьера Mercedes X-Class закончилась давно, как и карьера Nissan Navara, который в прошлом году был заменен на Frontier Pro, представляющий собой не что иное, как перелицованный Dongfeng Z9, карьера Renault Alaskan продолжалась до 2025 года в Южной Америке, где он производился в Кордове (Аргентина) до 2025 года.
А теперь — Ниагара
На смену Renault Alaskan придет Niagara. После презентации концепт-кара в Бразилии в 2023 году производитель автомобилей с ромбовидным логотипом представляет первое изображение серийной версии этого пикапа, разработанного для рынка Латинской Америки.
Пока что нам приходится довольствоваться крупным планом задней части автомобиля и этим коротким видеороликом, демонстрирующим механизм открывания багажника. «Renault Niagara будет собираться на заводе в Кордове, Аргентина. Его презентация состоится 10 сентября, а в Латинской Америке он появится к концу 2026 года », — говорится в официальном пресс-релизе Renault.
Здесь бы пошёл дождь?
Когда в 2023 году был представлен концепт-кар Niagara, его элегантный дизайн многих удивил, и Renault уточнила, что он оснащен гибридной силовой установкой E-Tech 4×4. Вероятно, это более компактный автомобиль, чем Alaskan, поскольку длина концепт-кара составляла 4,9 метра по сравнению с 5,4 метрами у Alaskan. Можно ли было представить определенный потенциал этого автомобиля на европейском рынке, учитывая, что настоящие пикапы с двойной кабиной и дизельным двигателем сейчас облагаются высокими налогами в соответствии с французским стандартом выбросов?
Напомним, что Renault надеется еще больше расширить свое присутствие на рынке Латинской Америки после запуска моделей Kardian и Boreal, специально разработанных для этого региона. Kardian также производится и продается в Марокко, где Caradisiac протестировал его несколько месяцев назад .
